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淺談車輛的日常保養


時間:2018-11-06 11:29

對於有車的小主來說,對愛車的保養是必不可少的。其實保養不隻是指開著愛車去店裏,日常還有一些保養工作需要做。

其實,日常保養工作很簡單,歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充。   

一、清潔   

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質,不僅容易被泄漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層,使機件的散熱性能變差,而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆麵,使其過早褪色。   

1、清潔空氣濾清器   

空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸,導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。

現代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯,清潔時注意:不用水或油洗,應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端麵,使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗,空氣壓力:力不應超過0.3N/Pa。   

2、清潔蓄電池   

現代轎車一般都采用免維護蓄電池,首先清潔蓄電池頂部,避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱,防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通,以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手受傷。

3、清潔機油濾清器   

機油濾淆器堵塞,會阻礙潤滑油的流動,使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。

為此,應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次,若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。   

二、緊固   

車輛清洗幹淨後,就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因,必然造成連接件鬆動、磨損。因此,在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關係到行車安全,特別是重要部件轉向、製動、傳動等,切不可掉以輕心。   

1、首先,對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固,防油液泄漏。   

2、其次,緊固各線路及用電設備的連接器,防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。   

3、再次,對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機製動裝置聯結點、傳動係以及輪胎等。   

三、檢查   

連接件緊固後,應檢查油液的高度和品質,因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和性能變差。

1、檢查冷卻液液麵的高度

冷車時水箱中的冷卻液應是滿的,膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。

2、檢查蓄電池液麵高度

用一個直徑為5 N 6mm的試管,從加液口垂直力至與濾網接觸後,用大拇指封閉住試管的上端,提起管,測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度,標準應10 N 15mm。  

3、檢查製動液、轉向液液麵高度   

旋下螺栓,直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。   

4、檢查潤滑油液麵的高度   

冷車時取出機油尺,擦淨後,插入油底殼底部,出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火,待機油全部流入油底殼後再進行測量。   

5、檢查油液的品質   

無論是何種油液,均可采用下列方法檢查:

(1)外觀法:查看取出的油液樣品,若比較透明,表明汙染不嚴重;若呈霧狀,則油液中滲有水;若呈灰色,可能是被鉛或其他磨料汙染;若呈黑色,則是被高溫廢氣所汙染。   

(2)擴散法:將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上,若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別,表明油液的潔淨性良好;反之則為油液潔淨性變差。   

四、補充     

1、油液的更換   

若油液變質或超過更換周期,應及時更換。   

通常每行駛8000公裏或半年就更換一次機油;每行駛2萬~4萬公裏或2年更換一次製動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

2、油液的補充   

檢查時若沒有發現油液有明顯的變質,應查找到是否泄漏,若有應予以排除,並及時補足同等級別的油液。

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